Hyundai getz замена ремня грм 1.3




Содержание статьи:
  • Фото
  • Как заменить ремень ГРМ Hyundai Getz своими руками описание
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Hyundai Getz GLS{Бирюзовый малыш} › Бортжурнал › Замена ремня грм.  Hyundai Getz , двигатель бензиновый л., 82 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — самостоятельный ремонт.

    Замена ремня ГРМ Hyundai Getz (ремень привода газораспределительного механизма, проверка и оценка состояния, нужно ли менять ремень ГРМ.

    Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

    Замена - через 80 км или 5 лет. Обрыв ремня Повреждение двигателя - ДА. Снятие ремня Hyundai Getz.  □ Шкив водяного насоса. □ Болт (1) и шкив (2) коленчатого вала. □ Крышки (3) и (4) ремня привода ГРМ.

    Для того, чтобы выкрутить болт крепления шкива, нужно поставить автомобиль на пятую передачу и нажать на тормоз. Перед установкой ремешка ГРМ следует проверить совпадение меток. При откручивании болтов следует проявить осторожность, чтобы не обломать масляный щуп. Наживляем болт крепления шкива коленвала.

    Замена ремня ГРМ на Hyundai Getz своими руками. Все очень просто » AUTOCOVERLUKS.RU - Твой автопульс

    Если обнаружены какие-либо дефекты или есть люфт, детали необходимо поменять. Поэтапная инструкция Работы удобнее всего проводить на эстакаде, смотровой яме или подъемнике, обеспечив оптимальный доступ к правому колесу.



    Необходимые инструменты Перед проведением работ следует приготовить расходные материалы, которые будут меняться и необходимые инструменты: На расходных материалах лучше не экономить и покупать оригиналы.

    Это даст большую гарантию, что они прослужат положенный срок. Расходные материалы на Hyundai Getz Этапы В первую очередь устанавливаем автомобиль на подъемное приспособление, ставим его на ручник и подпираем задние колеса деревянным башмаком. Снимаем ремешок ГУРа и отводим устройство подальше от двигателя. Ослабив болт натяжного ролика генератора и нижний болт крепления, снимаем ремень генератора.

    При откручивании болтов следует проявить осторожность, чтобы не обломать масляный щуп. Таким же образом, ослабив болты натяжителя, снимаем ремень кондиционера. Выкрутив полностью четыре болта крепления, демонтируем шкив водяного насоса, который состоит из двух частей.

    Для того, чтобы выкрутить болт крепления шкива, нужно поставить автомобиль на пятую передачу и нажать на тормоз. Надев головку на болт, с помощью удлинителя проворачиваем его по часовой стрелке. На это может потребоваться большое усилие. Откручиваем болт крепления шкива коленвала Расшатывая шкив из стороны в сторону и поддевая его плоскими отвертками, снимаем шкив коленвала.

    Открутив болты крепления, сначала нужно снять верхнюю защитную крышку ГРМ, а затем нижнюю. Домкратом завешиваем переднее колесо, чтобы выставить метки на валах, так называемую верхнюю мертвую точку. Наживляем болт крепления шкива коленвала. Проворачивая коленвал, добиваемся совмещения меток на шестерне распредвала с точкой на двигателе, а также метки на шестерне коленвала с меткой на нижнем кожухе ГРМ.

    Проверка совпадения меток Теперь можно снять ремень ГРМ. Снимаем старый ремешок Отпустив болт регулировки, выкручиваем болт крепления и снимаем натяжной ролик вместе с пружинкой.

    Перед установкой ремешка ГРМ следует проверить совпадение меток. Натягивается газораспределительный ремень сначала на шкив коленвала, а затем на зубчатое колесо распредвала.

    Ослабляем болт крепления и регулировочный на натяжителе, при этом благодаря пружине натяжной ролик займет свое рабочее положение, а ремень будет натянут. Это важно для правильной работы газораспределительного механизма. Сборку осуществляем в обратном порядке.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲