Honda cb400sf ограничитель




honda cb400sf ограничитель

Содержание статьи:
  • Фото
  • Honda CB SF — лучший дорожный городской мотоцикл
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Почему именно Honda CB VTEC?  Ограничитель скорости в карбюраторе - Продолжительность: Первый обзор изобретатель просмотров.

    Большой пост про Honda cbsf.  Максималка упирается в км/ч, на которых срабатывает ограничитель и дальше мот даёт понять, что хватит ускоряться.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Мотоцикл Honda CB SF появился на мировом рынке в году, заменив модель CB  Многие мотолюбители снимают ограничитель скорости на мотоцикле, хотя.

    honda cb400sf ограничитель

    honda cb400sf ограничитель

    Увеличена красная зона до 13 оборотов в минуту. Но будет удобнее, если сделать крепление и купить кофр. Данная багажная система обойдется вам в тысяч рублей. Задние амморты менять не буду, так как мне не имеет смысла это делать. Кто-то умудряется ставить клипоны вместо руля.

    honda cb400sf ограничитель

    honda cb400sf ограничитель

    honda cb400sf ограничитель

    honda cb400sf ограничитель

    honda cb400sf ограничитель

    Технические характермстики Honda CB SF | Honda Cb Manual

    Расход от 3,2 до 8 литров на км. Управляемость Управляемость-понятие очень относительное и субъективное, поэтому ни на какие истины не претендую, просто выскажусь от себя. Для меня сибиха вполне себе нормальная по весу, но для ки вес кг. Но компенсируется он низкой высотой седла, всего мм, и низким центром тяжести. Угол поворота руля обеспечивает минимальный радиус разворота — 2,6 м. Рулится мотоцикл хорошо на любой скорости.



    Но вот ГАИшную восьмёрку я ни с 1, ни с 8 раза проехать не смог… Хотя её по моему нормально можно проехать только на Йобрике, да на пите.

    honda cb400sf ограничитель

    Обычному человеку, не занимающемуся скиловым вождением, естественно. К тому же на поздних версиях очень помогает задняя ручка при перекатывании мотоцикла и закатывании в гараж, без неё не за что ухватиться второй рукой нормально.

    Мот адекватно реагирует на газ и на тормоза. Тормоза на Фуре более чем достаточные и хорошо, а главное адекватно замедляют мотоцикл.

    honda cb400sf ограничитель

    Блокировки колёс я не допускал ни разу, но при этом всегда останавливался там, где нужно или замедлялся без критических приближений к посторонним предметам. Может это ещё и заслуга хорошей резины. Опять же, всё в сравнении познаётся, поэтому сейчас бы я сказал, что на Дюке вообще невозможно ездить с пассажиром по нормальному.

    Так что на истину не претендую в который раз. Сибиха вполне себе бодро тянет двоих, но вот разогнаться до хотя бы становится очень сложно. Но идёт нормально и при встречном ветре. Для достижения приходится низко ложиться как пилоту, так и пассажиру. Доводилось мне проехаться и пассажиром на сибихе. Мне понравилось, сидеть удобно и не шибко высоко сидишь. На Дюке сзади как на насесте спортаче сзади.

    И места для попы мало, хотя это мне с моими см. Прицепив сеткой шлем сзади в него не упираешься ни спиной, не рюкзаком, который всегда со мной На Дюке упирался и сидеть было неудобно.

    honda cb400sf ограничитель

    Очень радуют стандартные 4 точки зацепления сетки. Бак довольно плоский и низкий, поэтому на него легко крепится багажная сумка и не только не создаёт дискомфорта, но и добавляет удобства.

    А когда на баке сумка с вещами, можно лечь на неё и спокойно ехать лёжа. Очень разгружает спину и добавляет комфорта. Естественно я говорю не про огромные сумищи, а про вот такие варианты: Так же на сибиху существует масса кофровых систем, но я вообще на люблю кофры на такого рода мотоциклах и поэтому ставить себе не собираюсь.

    Honda Cb 400 SF выхлоп тюнинг



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲