Барабанные тормоза audi 80 b4




Содержание статьи:
  • Фото
  • автосалоны Cаранск мордовия автосервисы Cаранск продажа и покупка автомобилей в Cаранске
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Audi 80 Моновпрыск › Logbook › ч.1,5. Задние барабанные тормозные механизмы Audi 80 B4.  Ну а далее лезим в яму и регулируем ручник. Ручник я отрегулировал не по книге, т.е. на педаль тормоза никаких нажатий не.

    Тип системы. Передние дисковые, задние барабанные или дисковые, двойная диагональная цепь, с вакуумным или гидравлическим усилителем. Регулятор давления задних тормозов.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    В этом видео рассказывается как самому полностью заменить задние (барабанные) тормоза на audi 80 b3.

    На фото ниже под цифрами 1 и 2 показана та самая система автоматического поддерживания рабочего зазора - клин, который мы подняли вверх при снятии барабана и пружина, подтягивающая его вниз при раскрывании колодок. Сложив колодки домиком, одеваем их на нижний кронштейн, нажимая их по направлению к тормозному щиту и стараясь попасть правой колодкой в прорезь распорной планки и на пятаки тормозного цилиндра. Под номером 3 - пружина, стягивающая колодки вверхней части, под номером 5 - пружина, стягивающая колодки в нижней части. И спасибо за внимание! Если отвертку извлечь раньше, то клин вернется в исходное положение.

    Audi 80 | Тормозная система | Ауди 80

    Если вы не собираетесь сразу же устанавливать новый тормозной цилиндр, то следует выжать педаль тормоза и оставить ее в этом положении, для того чтобы предотвратить ненужную потерю тормозной жидкости. Вынуть два крепежных болта сзади на щитке барабанного тормозного механизма и снять тормозной цилиндр. Снятие тормозных колодок Снять тормозной барабан.



    Отцепить возвратную пружину регулировочного клина. Отделить тормозную колодку от нижней опоры и поршня тормозного цилиндра. Вытянуть регулировочный клин из нажимной штанги. Прицепить основную пружину к нажимной штанге и тормозной колодке.

    Как нужно устанавливать пружину, показано на рисунках. Установить тормозную колодку на нажимной штанге, вставить сверху регулировочный клин. Его выступ направлен в сторону тормозной колодки. Установить тормозной рычаг пассивной колодки в выступ нажимной штанги, прицепить верхнюю возвратную пружину. Навесить трос привода стояночного тормоза при еще не зафиксированных тормозных колодках на рычаг включения стояночного тормоза.

    Дисковый тормозной механизм задних колес Ауди 80 Дисковый тормозной механизм задних колес За исключением модели мощностью 66 кВт, не оснащенной АБС, выпускаемой до октября 92 г. Речь идет, как и в случае с тормозами переднего моста, о дисковых тормозных механизмах с плавающей скобой.

    Дополнительно к гидравлическому приводу через педаль тормоза дисковый тормозной механизм может обслуживаться еще и тросовым приводом системы стояночного тормоза.

    Рычаг, на котором закреплен соответствующий трос, приводит в действие толкатель, которым тормозной поршень прижимается к колодкам. Автоматическое регулирование Конструкции дисковых тормозных механизмов в автомобиле всегда выполняются саморегулирующимися: Вследствие заполнения добавившегося объема в цилиндре тормозной жидкостью невозможно образование люфта. По другому это происходит в механическом приводе стояночной тормозной системы: Основная часть регулирования — это резьба, на которую в зависимости от износа колодок все дальше вперед наворачивается часть толкателя.

    Нажимное устройство становится таким образом длиннее. Поэтому при замене колодок нельзя просто задвинуть назад тормозной поршень, его откручивают назад на регулировочном устройстве. Измерение толщины колодок задних дисковых тормозов Ауди 80 Измерение толщины колодок задних дисковых тормозов Тросовый привод системы стояночного тормоза у корпуса суппорта дискового тормозного механизма моделей с дисковыми тормозами на задних колесах 1 — наконечник тросового привода стояночного тормоза; 2 — приводной рычаг суппорта тормозного механизма стояночного тормоза; 3 — возвратная пружина тросового привода стояночного тормоза; 4 — пружинная скоба; 5 — оболочка тросового привода стояночного тормоза.

    На задних дисковых тормозных механизмах контроль износа колодок происходит таким же образом, как и на передних. Предельный износ и здесь составляет 2 мм — без толщины пластины-носителя. Одновременно с контролем износа колодок проводится проверка состояния тормозных дисков.

    Показатели износа и последовательность выполнения работ такие же, как и при проверке передних дисковых тормозных механизмов. Замена тормозных колодок задних дисковых тормозов Кроме самих колодок, необходимы четыре самоконтрящихся болта, которые, как правило, входят в комплект с колодками.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲