На холодную и горячий двигатель глохнет audi80




Содержание статьи:
  • Фото
  • Глохнет постоянно! Запутался вовсе!
  • Видео
  • Похожие статьи
  • maxik_a80JN , #. Re: Заводится,но глохнет на холодную(ка: двиг JN л 89гв)(+): Тип двигателя определили сам по разным книжкам, так как блок стоит от карбовой  Запчасти для Audi. Двигатель в сборе. от Р.

    заводится и глохнет AUDI80 PM. Тема в разделе "Ремонт Ауди"  прыснет, и действительно, при заводе на холодную движок чуть не глохнет  сырую погоду,в основном на горячем двигателе.До чистки РХХ бывало бросишь педаль газа,а.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Главная страница» Форум» Audi» Audi 80 B4(ABT), двигатель глохнет если не нажимат.  подскажите пожалуйста при запуске двигателя переливает основном на холодную 80/b4 ABT

    А теперь представим, что будет, если давление поднялось атмосфер эдак до десяти. Если не работает, то опять же возможны глюки, например у приятеля шла копоть и падали обороты при прогреве. Попитался найти термореле времени, нашел нечто похожее , точнее 2 датчика- один скорее всего температуры контакты которые ведут к нему закорачиваешь - стрелка темп охл жидкости резко поднимается, померял на холодную сопротивление - никак не меряется, полностью разомкнуто, на нагретом -есть не помню какое ,напряжение 9,5в ; на панели приборов стрелка вроде не врёт , а другой -находится ровно под ним тоже похожий , но другой датчик, к нему подходит уже снимающаяся клема из двух проводов - замерял напряжение на них - 5в. Это понятно из рисунков и подписей к ним. Все пришло в норму и двигатель заработал как часы.

    заводится и глохнет AUDI80 PM | Audi Клуб

    Нашел такое на http: Гуляния холостых оборотов исправлено, так как найден подсос воздуха в системе вентиляции картерных газов. Исчез провал при нажатии на газ заменой датчика положения дроссельной заслонки. На старом датчике протерся резисторный слой. Регулятор хх наверное исправен, так как клапан открывается. Далее собираюсь разобрать расходометр и сдвинуть плату. Так же собираюсь замерить сопротивление на регуляторе хх датчике температуры ОЖ и пропаять реле Единственное что смущает, что VAGcom не видит ни одной ошибки, но при этом при подключенном регуляторе ХХ обороты под оборотов, после нажатия на газ обороты очень медленно падают, а при снятом штекере регулятора ХХ обороты и в принципе мотор работает отлично.



    Обороты и отличная тяга во всем диапазоне оборотов. Причина была в плохом контакте штекера датчика температуры ОЖ на мозги. Сегодня стою, смотрю под капот обороты , сдернул этот штекер и машина одумалась.

    Все пришло в норму и двигатель заработал как часы. Контакты почистил, одел штекер назад, а обороты так и остались Я чуть не помер от удивления. Все попеределал, а причина была такая простая. Кстати, в расходомере плату даже сдвинул и откалибровал его". И такое на http: А так - похоже на накрученую дроссельку. Упорный винт никто не трогал? Какой угол видит эбу при закрытом дросселе по потенциометру? Автомобиль неубиваемый в-общем то. Во-первых всеже посмотри в текущих параметрах напряжение.

    Главное реле часто отваливается так, что и не заметишь". Стоит уделить внимание и системе охлаждения. Со временем на пластиковых фланцах, стыкующих резиновые патрубки с двигателем, появляются трещины. Нередко из-под них подтекает охлаждающая жидкость из-за пересыхания уплотнительных колец. На автомобилях с пробегом за тыс. Так, на машинах с пробегом свыше тыс. Особых проблем с тормозами не бывает, разве что при замене колодок в задних дисковых тормозах нужно смазывать направляющие — в противном случае они со временем ржавеют и подклинивают.

    Плохой запуск Ауди 80 на холодную



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲