Hyundai h1 vs volkswagen




hyundai h1 vs volkswagen

Содержание статьи:
  • Фото
  • Микроавтобусы: Hyundai H-1 или VW Caravelle? - HYUNDAI - форумы на AUTOCOVERLUKS.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Повторюсь, обе машины рассматриваю в минимальных комплектациях: Hyundai H - 1 Base 2.5 CRDi WGT 5MT GH57 vs Volkswagen Caravelle T5 GP Trendline SWB.

    Что лучше Хендай Н1 или Фольксваген Мультивен? Сравнить H 1 и Multivan.  Сравнить Hyundai H 1 и Volkswagen Multivan с другими моделями.

    Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».
    «Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

    И Volkswagen Caravelle, и Hyundai H 1 подходят для семейного использования.  Из двоих уверенно лидирующую позицию занимает обтекаемый кузов Hyundai H 1 с плавными линиями.

    hyundai h1 vs volkswagen

    hyundai h1 vs volkswagen

    И - о снежном треке: я не зря его привел в пример - там мощность мотора большого значения не имеет, переднеприводные машины разбиваются не из-за того, что им мощности не хватает :. При этом она обошла полноприводные "Кваттро", а переднеприводных машин в "группе "Б" не было совсем? Оба автомобиля продемонстрировали существенные преимущества, к сожалению, не обошлось и без недостатков. Их полно в наличии, продают юрики. Проблемы есть как у тех так и у других.

    hyundai h1 vs volkswagen

    hyundai h1 vs volkswagen

    hyundai h1 vs volkswagen

    hyundai h1 vs volkswagen

    hyundai h1 vs volkswagen

    Volkswagen Transporter vs Hyundai H1 - Клуб любителей Chevrolet Lacetti/Gentra/Cruze

    Портал AUTOCOVERLUKS.RU выяснил, как чувствуют себя пассажиры крупного микроавтобуса на каждом из посадочных мест, удобно ли водителю управлять большой машиной в городе и какое сочетание двигателя и коробки передач лучше походит многоместной машине. Засилье компактвэнов с третьим рядом недосидений, на которые маркетологи автомобильных концернов без зазрения совести пытаются посадить и взрослых людей, часто заставляет потенциальных покупателей обратить внимание на более вместительные автомобили.



    Вот только покупать их никто не спешит. Жители мегаполисов переживают за размеры микроавтобусов, на которых им предстоит толкаться в тесном городе. Вот и уповают производители микроавтобусов на коммерческий отдел, который продаёт такие автомобили организациям для служебного пользования.

    hyundai h1 vs volkswagen

    Обе машины находятся в промежуточном классе между легковыми минивэнами и пассажирскими фургонами. И надо сказать, класс этот совсем не многочислен. Внешние данные для подобных автомобилей — фактор даже не вторичный, а третичный.

    Однако свои поклонники найдутся и у рубленой строгости Фольксавагена, и у азиатской плавности Хёндэ. В любом случае, оба микроавтобуса представляют собой удлинённый куб, поскольку, именно такая форма больше всего подходит для удобной организации внутреннего пространства.

    hyundai h1 vs volkswagen

    Кроме того, оба автомобиля предлагают полный набор кармашков, подстаканников и индивидуальных дефлекторов обдува каждому, кто окажется в салоне. А немецкий автомобиль располагает ещё и шторками на окнах. На третий ряд попадать проще в Фольксвагене благодаря более лёгкой трансформации крайнего сидения второго ряда.

    При необходимости оба автомобиля можно превратить в грузовички, сложив или вовсе убрав пассажирские места. Причём, в трансформации Хёндэ оказался чуть впереди: спинку дивана третьего ряда можно сложить по частям и перевезти шесть человек вместе с длинномерами по правому борту. Различий в водительской зоне заметно больше.

    Правда, комфортно в этом случае не будет никому. К тому же, передний пассажир Хёндая при необходимости может свободно переместится на второй ряд и обратно, не выходя из машины. Зато в плане эргономики водительского места Фольксваген традиционно на высоте: органы управления всеми второстепенными функциями автомобиля расположены в логичных и интуитивно понятных местах.

    hyundai h1 vs volkswagen

    Да и выглядит салон добротнее. Водителю корейского автомобиля сильно не хватает регулировки руля по вылету и правого подлокотника. А вот различий в техническом оснащении между тестируемыми автомобилями оказалось настолько много, что поначалу мы даже засомневались в объективности такого сравнения.

    Но делать нечего, других вариантов микроавтобусов мы не нашли. Так что будем выяснять, какое сочетание больше подходит крупному микроавтобусу. В городе, конечно, скоростные характеристики не столь важны, а вот на трассе придётся всё время двигаться за фурами, поскольку каждый обгон станет проверкой для нервной системы.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲