Volkswagen golf 2 gt (special)




volkswagen golf 2 gt (special)

Содержание статьи:
  • Фото
  • Volkswagen Golf MK2 GT SPECiAL - Kлубные машины - AUTOCOVERLUKS.RU - Volkswagen Golf 2 клуб
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Volkswagen Golf 2 GT Special Mogilev, Belarus. Anemoon

    Cars › Volkswagen › Golf › Golf Mk2 › Volkswagen Golf 2 Special GT.  VW Golf 2 Special GT, 5МКПП, моновпрыск, Немецкой сборки. В Россию пригнан в году, ПТС оригинал, до меня были 4 владельца.

    «Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

    Golf 2 GT Special by Bofrostmann - Duration: bofrostmann89 6, views.  Обзор VolksWagen Golf 2 (Полная версия) - Duration: AcademeG , views.

    volkswagen golf 2 gt (special)

    volkswagen golf 2 gt (special)

    И вообще, есть ли выход, дозатор-распределитель крайне дорогой узел. Перетряхнут весь трамблер, проверена искра, подача топлива и т. Вообщем то не так дорого для подвеско-комплекта на иномарку. Состояние цилиндров нареканий не вызывало, на зеркале были видны следы хонингования.

    volkswagen golf 2 gt (special)

    volkswagen golf 2 gt (special)

    volkswagen golf 2 gt (special)

    volkswagen golf 2 gt (special)

    volkswagen golf 2 gt (special)

    Тюнинг легендарного фольцваген гольф 2 GTI

    Общий пробег неизвестен, но вероятно очень большой, доверять одометру мне кажется не благоразумно. Автомобиль очень резвый, спокойно на нем сможет ездить только какой-нибудь ипохондрик. После такой машины пропадает желание садится в авто со слабосильным мотором, до лошадиных сил. Кроме того, запас мощности мотора является немаловажной составляющей активной безопасности, когда из аварийной ситуации есть шанс выйти, резко утопив педаль акселератора.



    Я попытался рассказать об эксплуатации моей машины, о том, с чем мне пришлось столкнуться, какие я находил пути решения тех или иных проблем, как устранял дефекты.

    volkswagen golf 2 gt (special)

    Все работы выполнял сам, не прибегая к услугам автосервисов и гаражных мастерских, старался в любом случае минимизировать расходы, в разумных пределах конечно. Иначе покупать машину такого года выпуска смысла не имеет, можно остаться без штанов, оплачивая одни только человеко-часы.

    На слабосильную машину садится желания нет, несмотря на грабительские страховки и налоги. Двигатель После непродолжительной начальной эксплуатации выяснилось, что расход масла составляет около полутора литров на сто километров, причем расход основной своей массой приходится не на угар, а на систему вентиляции картерных газов, при этом масло в больших количествах осаждается на воздушном фильтре.

    volkswagen golf 2 gt (special)

    Вывод напрашивался сам собой. Необходима разборка двигателя, замена цилиндропоршневой группы, расточка блока. Через тысяч пять замер компрессии в цилиндрах это надо было делать при покупке только подтвердил необходимость ремонта. В одном 8, в остальных Решение было принято - ремонт. По существу сложного в таком ремонте ничего нет. Демонтировали голову, поддон, нижние головки шатунов, и через верх поршня. Состояние колец было ужасным.

    Маслосъемных вообще под слоем кокса видно не было, типичное залегание. Поршневые, хотя зазор имели запредельный, по виду не напоминали кольца двухтактного двигателя. Сами поршни выглядели так себе, но поршень третьего цилиндра, где наблюдалась компрессия 8, был с механическими повреждениями. Отсутствовал кусок тела поршня. Сверху до первого компрессионного кольца на дуге см. Самого кольца целиком увидеть то же не удалось. Процентов 70 его оставшейся части было закоксовано в оставшейся целой части поршня.

    Куда делись остальные 30—загадка. На зеркале цилиндра, на клапанах, нигде никаких следов обнаружить не удалось. Состояние цилиндров нареканий не вызывало, на зеркале были видны следы хонингования.

    volkswagen golf 2 gt (special)

    Последующий замер нутромером показал параметры вполне допустимые без расточки блока. Для такой наработки это достаточно удивительно, особенно если сравнить с жигулями. Таким образом был определен примерный объем работ и необходимых запчастей. Кольца, поршень, комплект прокладок и сальников, шатунные вкладыши за компанию.

    Конечно, лучше заменить поршня в комплекте, но финансовые трудности не позволили. Был куплен один поршень и подогнан по весу.

    Golf II GT Special



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲