Верхний сайленблок заднего амартизатора фиат добло




верхний сайленблок заднего амартизатора фиат добло

Содержание статьи:
  • Фото
  • Замена верхнего сайлентблока заднего амортизатора — бортжурнал FIAT Doblo и Зло года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • FIAT Doblo и Зло › Бортжурнал › Замена верхнего сайлентблока заднего амортизатора.  Молодец, хорошо сделал, я уже заготовил и шайбы и сайленты, но походу придеться менять целиком амортизаторы.

    руб. Купить Сайлентблок заднего амортизатора верхний для Fiat Doblo, артикул FT, производитель Taksim, Артикул: FT, Производитель: Taksim в интернет магазине.

    Всем привет. проблема такая: верхние резинки задних амортизаторов разбило в хлам.  Сплошной сайлентблок лучше, чем все примочки типа от Ауди - тех хватает на тыс. км, а на этих я уже больше 60 тыс. км езжу.

    верхний сайленблок заднего амартизатора фиат добло

    верхний сайленблок заднего амартизатора фиат добло

    Вот так выгляди ли родные сайлентблоки верхние. Это было самым сложным. После снятия верхний салейнтблок выглядел вот так:. Внешнюю большую втулку старого салейнтблока оставил, выбивать не стал.

    верхний сайленблок заднего амартизатора фиат добло

    верхний сайленблок заднего амартизатора фиат добло

    верхний сайленблок заднего амартизатора фиат добло

    верхний сайленблок заднего амартизатора фиат добло

    верхний сайленблок заднего амартизатора фиат добло

    Fiat Doblo > Втулки задних амортизаторов

    Отправлено 18 Сентябрь - В общем-то я знал, что верхние салейнтблоки задних амортизаторов на моём Доблике почти оторвались и скоро их придётся чинить, погромыхивание было уже явственно слышно.



    А сегодня на шиномонтаже при подъёме машины на домкрат я увидел, что амортизатор почти слез со своего посадочного места. Поэтому решил чинить чем-то подходящим, лучше нашим дешевле.. Для начала я снял амортизатор.

    верхний сайленблок заднего амартизатора фиат добло

    Это было самым сложным. Верхний болт, после обильного поливания WD-эшкой, свернулся только с воротка в виде длинной трубки. Болт сквозной, проходит через втулку, ввареную в балку. Так что сломать его не страшно — заменить не проблема. Нижний болт, также политый WD-эшкой, смог стронуть только газовым ключём. После снятия верхний салейнтблок выглядел вот так:. Нижний салейнтблок без повреждений и выглядит как новый. Ножом вырезал всю резину изнутри втулки салейнта и срезал со втулки.

    Внешнюю большую втулку старого салейнтблока оставил, выбивать не стал. Со снятым аммортом и штангенциркулем поехал в магазин подбирать замену. Забил эту втулку в посадочное, выступающую часть с обратной стороны отрезал заподлицо:. Родную внутреннюю втулку запрессовал в тисках:. Вот так выглядит отремонтированный салейнтблок:. После чего нашёл подходящую шайбу:. Она оденется на втулку верхнего болта, предотвращая сползание амортизатора с салейнтблока.

    верхний сайленблок заднего амартизатора фиат добло

    Наружу сползания не будет, там буртик:. После чего подсунул под заднюю балку снятое колесо и приопустил машину, чтобы рессора сжалась и я смог бы одеть амортизатор на свои посадочные места.

    Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

    Прокатился, погромыхивание не услышал. Вместо металлической упорной шайбы, думаю вполне можно использовать шайбу из толстой резины. На всё про всё ушло 1,5 часа.

    верхний сайленблок заднего амартизатора фиат добло

    Замена отбойников Fiat Doblo



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲