Суппорт nissan primera 2008г




Содержание статьи:
  • Фото
  • Купить ремень на Nissan Primera. Цена. Замена, тюнинг.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Дром Автомобильные объявления Автозапчасти рабочая тормозная система Суппорт тормозной Nissan Primera P

    Объявления о продаже автозапчастей Форд, Мазда и ниссан бу и новых в России на Avito.  Суппорта передние Nissan primera p 1 руб.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Nissan Primera 3 (P12) г. Модель кузова: На складе: 1 шт. Группа автозапчастей: Суппорт передний правый. Каталожные номера: U

    Далее на винт одевается шайба и следом - пружина с фиксирующей обоймой. В общем - забрал, хотя и понимал что легко и просто оно не сделается. После этого аккуратно заправляем ось в пыльник, и, проворачивая, садим на место до конца. Казалось бы - что тут вообще ловить?

    Книга Nissan Primera — бортжурнал Nissan Primera Жу-жу-жук года на DRIVE2

    Фотоотчет несколько запоздал, и, заранее забегая вперед, скажу всё вышло как нельзя лучше, суппорта сделал и установил, всё успешно ездит и тормозит.



    В связи с глобальной перестройкой тормозной системы и переходом с задних барабанных на дисковые тормоза встал вопрос - а кто же там сзади будет "сидеть" и прижимать колодки?

    А какие, от чего? А фиг их знает Вот на этой ноте и были найдены задние суппорта в сборе от разобранной Примы сорри за каламбур. То что по креплениям на кулак они встанут однозначно это и так было ясно, замер Примовских тормозных дисков показал что всё будет ништяк.

    В общем - забрал, хотя и понимал что легко и просто оно не сделается. Состояние - на минус ноль. Это было просто два старых куска ржавчины, ничего просто так не открутилось, не вынулось и не разобралось. Всё видно на фото. Вот прямо в таком виде суппорта и ушли в пескоструй, который, к слову, пришлось делать дважды. А далее была подетальная разборка суппортов Без газового ключа, кувалды, газовой горелки и какой-то матери ничего бы не вышло, всё было намертво вкисшее и вклинившее.

    Как-то меня один мастеровой так научил: Ну, я и разозлился Итог - вуаля, всё разобрано. Но сколько на это ушло времени, усилий и междометий Куча шлака внутри суппорта. Мертвые оси рычагов тросов ручника 4. Живые втулки осей 5. Все резинки на выкид. Болты, штуцера и направляшки - в мусорку. Казалось бы - что тут вообще ловить? Но это же неинтересно! Итак - суппорта отпескоструены, разобраны и отдефектованы, и, мягко говоря, радоваться особо нечему, так как сумма усилий и средств, которые потребовалось вложить в процесс оказались достаточно большими.

    Но - раз начали, значит начали, поворачивать назад поздно. Пожалуй самым основным критерием между "продолжать" или "да ну их Состояние осей после разборки суппортов, это - "полный ахтунг" В таком виде они и были переданы знакомому токарю с просьбой попробовать их восстановить.

    То что я получил через несколько дней обратно превзошло мои самые смелые мечты, так как мало того что оси были проточены и завтулены нагорячую а также сделана в нужном месте сбоку выборка под толкатель и паз под сальник, так и вдобавок мне их полностью оцинковали, приведя злополучные оси в до безобразия преотличнейшее состояние! Всё на фото, комменты излишни Собственно только после получения осей на руки и продолжилась работа по восстановлению.

    Суппорта со скобами были почищены, обезжирены и покрашены в черный матовый цвет. Тем временем начали поступать заказанные запчасти: В состав каждого ремкомплекта входит поршень диаметром 34мм и все необходимые резинки. Резьбовая вставка в поршне отсутствует, её нужно переставлять из старого поршня.

    Набор направляющих суппорта J25 В комплекте 4 направляющих, 4 пыльника и пакетик со смазкой TRW. Сильно подозреваю, что направляющие того же производителя. Четыре болта крепления суппорта J0A 4. Противоскрипные пластины задних колодок F Они же удерживают колодки в скобе, поэтому покупать их надо обязательно - ибо без них задние колодки будут болтаться и бренчать.

    Тормозной суппорт. Устройство и обслуживание. Ремкомплект.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲