Обзор вольво fm 400 в кабине




Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв Volvo FM / Вольво Эф-Эм. Надежность и эффективность
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Видео обзор. Volvo FM12 можно сравнить с конструктором, в котором к существующей базе можно  Кабиной Globetrotter LXL (FM-XHSL) – с внутренней высотой см и двумя спальными местами.  Цена Вольво ФМ 12 нового и б/у.

    Ознакомьтесь со всеми характеристиками кабины нового Volvo FM, включая размеры и опции спальной кабины, кабин Globetrotter и Globetrotter XL.  Офисы продаж. Обзор. Сервисные станции.

    Вольво ФМХ 6х4 (самосвал) технические характеристики и цены в России. Подробный обзор «FMX 6x4» с фотографиями. Volvo FMX 6×4 представляет  «Под кабиной» Volvo FMX 6×4 скрывается рядная дизельная «шестерка» D13C.

    Агрегат спроектирован специально для дальних грузовых перевозок. Дизели поставляются подготовленными на заводе для установки независимой от сцепления коробки отбора мощности с муфтой для подключения гидравлического насоса по стандарту DIN. Первое семейство FM, разошедшееся по всему миру с г. Его рабочий объем 12,1 л, версий по мощности три:

    Volvo FMX 6x4 (самосвал) характеристики и цена, фотографии и обзор

    Volvo FM — специалист широкого профиля В. Мамедов Всего через 4 года после дебюта семейства FM концерн Volvo Truck выпустил новое поколение этих грузовиков, сделав машины конкурентоспособнее, а их производство — эффективнее.



    Первое семейство FM, разошедшееся по всему миру с г. Грузовики, сконструированные для региональных перевозок, на стройплощадках и в коммунальном хозяйстве отличались маневренностью, удобной кабиной с отличным обзором, легкостью управления. Казалось бы, трудно найти в них агрегат или узел, потребовавший модернизации всего через 4 года после начала производства.

    Однако жизнь не стоит на месте и первое, о чем задумались конструкторы — это большая унификация с семейством магистральных тягачей FH, сулящая солидную экономию для всей компании.

    Впервые он может выбирать между моделями семейства FH и FM в конфигурации тягача или грузовика с закрытым кузовом с одинаковыми основными параметрами — такими, как высота шасси, трансмиссия, база и др. Шасси могут иметь колесную формулу 4х2, 6х2, 6х4, 8х2 и 8х4, причем задняя подвеска может быть пневматической, с электронным управлением.

    Никогда еще модельный ряд компании не был таким полным и универсальным, и над этим немало потрудились создатели нового семейства FM. Важно отметить, что отныне шасси автомобилей готовятся к установке специализированных кузовов прямо на заводе. Разъемы для подключения электронных систем и электрооборудования, механические и гидравлические соединения проектируются заводскими специалистами и устанавливаются прямо на конвейере.

    В чем состоит выигрыш? Он — в повышении качества установки кузовов и ускорении этой операции. Внешне представителей нового семейства FM безошибочно можно узнать по обновленным кабинам. Это не только красиво, оно и весьма функционально: Головной свет создают газоразрядные лампы. Изменения коснулись и противоподкатного бруса, теперь он не утяжеляет автомобиль, став частью несущего каркаса кабины.

    Создатели кабин, внимательно изучив пожелания водителей, внесли в конструкцию интересное нововведение. Черные решетки по бокам двух нижних элементов облицовки радиатора теперь могут откидываться, превращаясь в ступеньки, на которые можно встать для протирки ветрового стекла. Аэродинамические исследования масштабных макетов показали, что кабины можно сделать более обтекаемыми. Это и было реализовано при создании нового поколения FM.

    Напомним, что вариантов кабин три: Day Cab дневная , Super Cab с возможностью ночевки одного члена экипажа на койке и с низким потолком и Globetrotter с высоким потолком и двумя спальными местами.

    Для еще большего улучшения условий труда водителя интерьер кабин полностью обновлен. По заказу начали поставляться новые сиденья, оснащенные ремнем безопасности — альтернатива традиционному креплению ремня к боковой стенке. Полностью обновлен и усовершенствован климат-контроль.

    Обзор кабины Volvo FH 480



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲