Грм bmw e46 330ci цепь или ремень




грм bmw e46 330ci цепь или ремень

Содержание статьи:
  • Фото
  • BMW ремень или цепь - Автомобили и мотоциклы
  • Видео
  • Похожие статьи
  • BMW 3 series овощной тазик)) › Бортжурнал › цепь ГРМ и всё соответствующее.  как известно на всех моторах BMW стоят цепи в системе газораспределения для надежности и более длительного ресурса (чем ремень)ходят цепи довольно долго.

    Замена цепи ГРМ БМВ 316 Ti замена N42 в цепи ГРМ BMW N42 316 Ti - Продолжительность: Online Гараж - Bayer 98 478 просмотров.

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    Комплекты ГРМ с роликами, натяжителями и ремнем ГРМ. BMW E 46 от 6500 руб.  Цепь ГРМ. Шкив коленвала. Кондиционер.  Ремень ГРМ БМВ Е46, без роликов.

    грм bmw e46 330ci цепь или ремень

    грм bmw e46 330ci цепь или ремень

    Я в цепях не силен но по пойму ее нужно заменить. В случае несовпадения снимите ремень и повторите регулировку. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ см. Затянуть верхний болт направляющей планки 1 цепи. Снимите крышки левой и правой головки блока цилиндров.

    грм bmw e46 330ci цепь или ремень

    грм bmw e46 330ci цепь или ремень

    грм bmw e46 330ci цепь или ремень

    грм bmw e46 330ci цепь или ремень

    грм bmw e46 330ci цепь или ремень

    Купить комплект ГРМ БМВ Е46 . Комплекты ГРМ BMW E46 с роликами и натяжителями от 2300 руб.

    Международный клуб владельцев BMW. Сообщения без ответов Активные темы. Диагностические адаптеры для BMW - от INPA до ICOM.. Вопросы и предложения по работе сайта и форума. Ты не один взаимопомощь. По жизни с BMW. Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. Диагностика, Кодирование, Программирование BMW. Ноутбуки, компьютеры и КПК. Мобильная связь и Apple. Предыдущая тема Первое новое сообщение Следующая тема.



    Так как сервисники сказали, что цепь у меня растянута и с натяжителем проблемы диагностировали через маслозаливную горловину , а замена гидриков не убрала все посторооннеие шумы, решил я на цепь повнимательнее посмотреть. Вот хз как её на двигателе проверить , тем более не снимая крышки ГРМ. Вот значит если схватиться и тянуть цепь влево AUTOCOVERLUKS.RU? При этом не видно, чтобы планка натяжителя шевелилась.

    грм bmw e46 330ci цепь или ремень

    И какие-то звуки издаются. Это если на неё давить AUTOCOVERLUKS.RU? Даже и не знаю чего думать. В зависимости от фазы правая часть цепи если стоять к двигателю лицом имеет разное натяжение.

    От сильного натяга что не продавишь, до вот такого вот. При этом левя часть в этот момент натянута как обычно. Я в цепях не силен но по пойму ее нужно заменить. Плунжер и башмак натяжителя... Меняй, не то кердык ГРМ. Нормальную цепь в натянутом состоянии, так легонько хрен пошевелишь! Её вобще не промнёшь и не потянешь! Когда я голову снимал я зацепил планку натяжителя и она вытянулась вверх на несколько сантиметров.

    грм bmw e46 330ci цепь или ремень

    Я на неё надавил сверху, она уша вниз. Если предположить, что планка поднялась выше уровня натяжителя, из натяжителя что-нибудь могло выскочить в этот момент? Как болт, тот, котоым демпфер крутильных колебаний прикручен, открутить?

    Я в тисе посмотрел, там момент, с которым он закручен, не слабый. Цепь менять лучше со звездами, иначе изношенные звезды быстро убьют новую цепь. Это касается любых цепей, не только БМВ, но многие обычно экономят. Дедушка Намто писал а : Чего тут думать? Меняй натяжитель и фазы проверяй.

    Наверняка цепь уже на зуб проскочила. Так как болт открутить? У кого-нибудь есть практический опыт? Поеду, на автобусе , завтра в магазин головку по мощнее покупать. Масло сливать вроде как не надо? Коленвал крутится так, что та часть цепи, что без натяжителя натягивается и тянет за собой зведу распредвала. Вся лишняя цепь натягивается при помощи натяжителя.

    грм bmw e46 330ci цепь или ремень

    Соответственно, если натяжитель работает, та часть цепи, что без натяжителя не может провиснуть даже если звезда будет прокручиваться относительно распредвала. Как видно из этого фото, цепь может быть ненатянута либо если натяжитель заклинил, либо если он сработал до конца.

    Так, мужики, по-моему я понял, в чём дело. Дело в том, что когда проверяешь цепь и вращаешь для её проверки колено, нужно выкручивать свечи. Я кручу цепь по часовой, кручу, кручу, дохожу до максимального сжатия в одном из цилиндров, так как усилия я прилагаю не очень большие, то в этот момент колено как-бы отпружинивает и проворачивается назад. Звезда сверху остаётся неподвижна, а звезда снизу выбирает цепь с левой стороны и выдаёт цепь наверх на правую сторону. В итоге имеем то, что имеем.

    КАК ВЫСТАВИТЬ МЕТКИ ГРМ? ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РАСТЯНУТОЙ ЦЕПИ.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲