Peugeot 508 тест-драйв




peugeot 508 тест-драйв

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв Peugeot отбрасывая скромность
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тест - драйвы автомобиля Peugeot Сравнительные тесты, видео, подробные статьи, фото и тесты Пежо Пежо от «За рулем».

    Получив на тест - драйв новый Peugeot , портал AUTOCOVERLUKS.RU порадовался щедрому оснащению стандартных комплектаций, с ностальгией вспомнил четырехсотую серию Пежо и удивился.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    В видеоверсии "Большого тест - драйва " автомобиль, который Стиллавин, Вахидов и Колосова единогласно признали достойным аппаратом. Сергей считает, что по.

    peugeot 508 тест-драйв

    peugeot 508 тест-драйв

    Конечно, в общем и целом, эргономика салона стала удобнее. Peugeot в полной мере может составить конкуренцию признанным игрокам отечественного рынка в своём классе. Традиционно для французов, оцифровка спидометра нечетная потому как во Франции нечетное и ограничение скорости на дорогах. Пробиваясь сквозь серые будни не менее серого и суетного города, каждый владелец белого или небесно-голубого Peugeot ловил на себе вопросительный взгляд из соседнего серого Опеля или темно-серого Фольксвагена: Сколько интересных автомобилей она похоронила, сколько ярких дизайнерских проектов было задушено на корню, сколько оригинальных проектов так и остались в виде концепт-каров, а то и вовсе в головах инженеров.

    peugeot 508 тест-драйв

    peugeot 508 тест-драйв

    peugeot 508 тест-драйв

    peugeot 508 тест-драйв

    peugeot 508 тест-драйв

    Тест-драйв Peugeot Спокойствие, только спокойствие (с) — DRIVE2

    Посмотрим, удалась ли французам работа над ошибками на тест-драйве Автодел. Автомобиль на тест-драйве "Автодел": Peugeot New Двигатель: ТО каждые 20 км, с заменой масла каждые 10 км.



    Появившийся в м году флагман линейки автомобилей французского семейного концерна Peugeot большой популярности в России не получил. В общем, так или иначе, особой любви й у россиян не заслужил. Лично я бы все-таки на первое место в ряду причин не слишком больших удач преемника го поставила внешний вид. Несмотря на все попытки рекламщиков Peugeot сделать акцент на элегантности автомобиля и неплохую линейку двигателей, му очевидно не хватало статусности.

    peugeot 508 тест-драйв

    Для бюджетного же автомобиля его цена была чересчур высока. По всей видимости, смелый дизайн и излишняя выразительность — это не совсем то, что желают покупатели автомобилей бизнес-класса не только в России.

    Прошло всего 4 года, и французы решили кардинально изменить внешний облик своего флагмана. Россиянам обновленный Peugeot представили на Московском международном автосалоне го года. При первом же взгляде на обновленный Peugeot стало понятно: Получившийся автомобиль стал гармоничным и даже в чем-то строгим, не потеряв выразительности и элегантности.

    peugeot 508 тест-драйв

    Peugeot стал выглядеть так, как должен выглядеть идеальный джентльмен в идеальном кино. Строгий, элегантный, подтянутый, мощный. И окончательный штрих - светодиодные фары, которые придают облику автомобиля особый лоск и завершенность. Обновленный Peugeot снаружи Важнейшие элементы дизайна нового Peugeot - новая оптика и решетка радиатора, которая стала узкой и длинной.

    Также изменилась и линия капота: Особый шик — светодиодные фары, которые ставятся на топовые комплектации го, Allure и GT. Они придают автомобилю неповторимый вид и лоск дороговизны. Их можно отличить издалека по специфическому отблеску. Это блестит фиолетовая полоска, которую они дают по краю светового пятна. Особенно красиво это смотрится в пробке, когда фиолетовая полоска отражается на соседних машинах. Такая подсветка не только заставляла всех вокруг искать источник столь интересной иллюминации и доставляла эстетическое удовольствие в совершенной серости бесснежных декабрьских дней, но и оказалась очень полезной на дальней дороге.

    Светодиодные фары часто отличаются мертвенным светом и чересчур резким переходом свет-тень, утомляющим глаза. Здесь же переход оказался мягким, а свет не столь монотонно белым. Надо сказать, светодиодные фары сильно выделяют Peugeot в ряду конкурентов. Подобным украшением, да еще и отлично справляющимся с функциональной нагрузкой, сегодня в этом классе могут похвастаться единицы — максимум, что ставится в большинстве случаев, это ксенон.

    peugeot 508 тест-драйв

    Сзади Peugeot тоже стал выглядеть по-другому. Новый Peugeot выглядит действительно дорого и современно. Обновленный Peugeot внутри Внутри у обновленного Peugeot изменений не много: Надо сказать, и к прежней версии интерьера претензий не было — просторный и удобный салон, продуманное расположение органов управления, элегантный вид и хорошие материалы.

    Всё под рукой, радует глаз и приятно на ощупь. Всё это осталось и в новой версии флагмана Peugeot. Придраться тут можно только к чересчур сильным доводчикам дверей — в бизнес-классе ожидаешь более мягкого и почтительного отношения со стороны подобных механизмов. Главная новинка в Peugeot второго поколения — это 7-дюймовый сенсорный экран бортовой мультимедийной системы. Доставляющий массу неудобств джойстик ушел в прошлое.

    Peugeot 508 - тест-драйв AUTOCOVERLUKS.RU (Пежо 508)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲