Porsche 911 carrera 4 cabriolet




porsche 911 carrera 4 cabriolet

Содержание статьи:
  • Фото
  • Porsche Carrera 4 Cabriolet() | DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Автомобиль Porsche 911 Carrera 4 S Cabriolet. С полным приводом для повышения безопасности и абсолютно новым складным верхом для уменьшения аэродинамических шумов.

    / Porsche 911 Carrera 4 S кабриолет. Модификации и цены. Фото и видео.  Автомобили Porsche 911 Carrera 4 S с пробегом в автосалонах Москвы. Все предложения →.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Porsche официально говорит 2017 911 Carrera S кабриолет с автоматической коробкой передач PDK и пакетом Sport  Также не этот прекрасный Sapphire Blue Metallic Carrera S Cabriolet крика слишком громко о своем общем удивительности.

    porsche 911 carrera 4 cabriolet

    porsche 911 carrera 4 cabriolet

    Первыми в продажу поступили заднеприводные модификации Carrera и Carrera S, а теперь к ним присоединились и полноприводные версии. Нравится Подписаться Комментарий. Сезон "без крыши" заканчивается. Понятно, что полный привод устойчивее.

    porsche 911 carrera 4 cabriolet

    porsche 911 carrera 4 cabriolet

    porsche 911 carrera 4 cabriolet

    porsche 911 carrera 4 cabriolet

    porsche 911 carrera 4 cabriolet

    2017 Porsche 911 Carrera S Cabriolet PDK Automatic » Авто Новости

    Когда кто-то берется переделывать шедевр — всегда страшно. Часто так и происходит. Но это про кино, а тут Porsche выпустил новый й и заявил о намерении отказаться от атмосферных моторов.



    Уже от этого фанаты в шоке. А как же звук, а как же динамика, а что делать с неизбежной турбоямой? В Штутгарте вместо ответа только загадочные лица сделали. И вот настал тот день, когда с турбо-мотором выкатился на асфальт трассы Формулы-1 в Сочи для журналистских тестов. На выбор все модификации: От такого разнообразия можно с ума сойти. Поэтому на треке я попробовал все. А для личной поездки стащил ключи от кабриолета Porsche Carrera 4S.

    porsche 911 carrera 4 cabriolet

    И уже в горах смог спокойно посидеть и под открытым небом спокойно поразмыслить, получился ли сиквел иконы лучше, чем предыдущая серия. Атмосферные версии Porsche , которые мы знаем под именем Carrera на протяжении многих лет были самыми популярными спорт-карами.

    В Штутгарте — штаб-квартире Porsche, этих машин столько, что считать быстро надоедает. Через некоторое время глаз уже не цепляется и воспринимаешь только на слух. Благо бухтение оппозитного атмосферника Porsche спутать сложно. Но это колоритное бухтение в прошлом. Porsche теперь ставит турбо-моторы даже на Carrera. Поэтому, я просто вынужден начать с технической части, хоть это и жесточайшее занудство. В итоге, если вы снова нажмете на педаль — отклик будет мгновенным.

    porsche 911 carrera 4 cabriolet

    Отпускаешь газ, слышишь автоматную очередь из выхлопных труб, снова жмешь на газ и машина устремляется вперед без намека на провал. Нет, конечно, если упереться и изучать все с электронным микроскопом, то некое подобие турбо-ямы найти можно я не нашел, но вам оставляю поле для поисков. И сопровождается это все весьма сочным ревом мотора. Прежний мотор мне нравился звуком. Новый звучит немного выше, в нем чуть больше ярости и даже истерики, но все равно очень неплохо.

    Просто бальзам на уши. Особенно в тоннеле, когда звук окружает и слегка сжимает, как море аквалангиста. Мощности больше на 20 л. Буквально чувствуешь, что каждый вложенный рубль работает где-то там в недрах автомобиля. А еще это все будет работать, работать и работать, ведь Porsche числится в рядах неубиваемых спорт-каров на каждый день.

    Что ж, дам вам небольшую передышку и радостно перейду непосредственно к теме прихватизированного мной Porsche Carrera 4S Cabriolet. Я специально утащил именно его, поскольку в южном городе грешно ездить внутри жестянки.

    porsche 911 carrera 4 cabriolet

    Однозначно надо съемную крышу! Правда, с цветом я немного не угадал — серый кабриолету подходит так же, как сарафан лесорубу. Главное, что крыша быстро снимается и для этого не надо полностью останавливаться.

    В интерьере все привычно. Все кнопки там же, где и раньше, архитектура точно такая же, как и в прежней версии. Снаружи тоже все привычно. Сейчас было бы уместно пошутить над ленью дизайнеров Porsche, но есть моменты, которые сразу бросаются в глаза и по которым новый мгновенно отличаешь от старого. Если вы не можете визуально отличить форму головных фар нового , то смотрите на начинку.

    Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio Test



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲